Устройство плавного пуска со встроенным байпасом
Устройство плавного пуска 90 кВт VRSS90-90T4 (380В)
Устройство плавного пуска 75 кВт VRSS90-75T4 (380В)
Устройство плавного пуска 55 кВт VRSS90-55T4 (380В)
Устройство плавного пуска 45 кВт VRSS90-45T4 (380В)
Устройство плавного пуска 400 кВт VRSS90-400T4 (380В)
Устройство плавного пуска 37 кВт VRSS90-37T4 (380В)
Устройство плавного пуска 320 кВт VRSS90-320T4 (380В)
Устройство плавного пуска 30 кВт VRSS90-30T4 (380В)
Устройство плавного пуска 280 кВт VRSS90-280T4 (380В)
Устройство плавного пуска 250 кВт VRSS90-250T4 (380В)
Устройство плавного пуска 220 кВт VRSS90-220T4 (380В)
Устройство плавного пуска 22 кВт VRSS90-22T4 (380В)
Устройство плавного пуска 200 кВт VRSS90-200T4 (380В)
Устройство плавного пуска 18,5 кВт VRSS90-18T4 (380В)
Устройство плавного пуска 160 кВт VRSS90-160T4 (380В)
Устройство плавного пуска 15 кВт VRSS90-15T4 (380В)
Устройство плавного пуска 132 кВт VRSS90-132T4 (380В)
Устройство плавного пуска 110 кВт VRSS90-110T4 (380В)
Устройство плавного пуска 11 кВт VRSS90-11T4 (380В)
Устройство плавного пуска 450 кВт VRSS90-450T4 (380В)
Устройство плавного пуска 500 кВт VRSS90-500T4 (380В)
Устройство плавного пуска (УПП) со встроенным контактором (байпасом) представляет собой усовершенствованную систему управления электродвигателями переменного тока. Оно обеспечивает плавный запуск и остановку двигателя, снижая механические и электрические нагрузки на оборудование, а также повышает его общую надежность и эффективность.
Основной принцип работы УПП со встроенным байпасом заключается в следующем: в начале пуска устройство плавного пуска постепенно увеличивает напряжение, подаваемое на двигатель, чтобы избежать резкого скачка тока. После завершения процесса пуска встроенный контактор (байпас) автоматически подключает двигатель напрямую к сети, обходя силовые элементы УПП. Это позволяет минимизировать потери энергии и уменьшить тепловую нагрузку на компоненты устройства.
Основные компоненты УПП со встроенным байпасом включают:
- Силовые модули: Тиристоры или симисторы, которые управляют напряжением и током на начальном этапе пуска двигателя.
- Контроллер: Центральный процессор, управляющий работой силовых модулей и контролирующий параметры сети и двигателя.
- Панель управления: Интерфейс для настройки и мониторинга работы устройства. Обычно включает дисплей и элементы управления для задания параметров запуска, остановки и защиты двигателя.
- Встроенный контактор (байпас): Электромеханическое реле, которое переключает двигатель на прямое подключение к сети после завершения процесса пуска.
Преимущества использования УПП со встроенным байпасом:
- Снижение пусковых токов: Плавный запуск уменьшает пиковые значения тока, предотвращая перегрузки сети и снижая тепловые нагрузки на двигатель.
- Увеличение срока службы оборудования: Плавный пуск и остановка снижают механический износ и уменьшают вероятность повреждений компонентов двигателя.
- Энергосбережение: После завершения пуска байпас подключает двигатель напрямую к сети, уменьшая потери энергии на силовых модулях.
- Повышенная надежность: Встроенный байпас снижает нагрузку на силовые компоненты устройства, что увеличивает его долговечность и надежность.
- Защита двигателя: Встроенные функции защиты от перегрузки, перегрева и других аварийных ситуаций обеспечивают безопасную работу оборудования.
УПП со встроенным байпасом особенно полезны в системах, где важны как энергоэффективность, так и надежность работы. Они широко применяются в различных отраслях, включая насосные станции, системы вентиляции, конвейерные линии и другие промышленные установки.